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發(fā)布時間:2025-07-15 10:07 人氣:0 來源:舒澤鋼業(yè)
近期國內(nèi)外消息頻出,再加上限產(chǎn)消息傳出,市場情緒有所提振,冷軋板價格一直向下的趨勢有所改變,近日冷軋板價格出現(xiàn)持續(xù)上漲。近期冷軋板卷價格上漲是否是觸底反彈,未來冷軋板價格能否穩(wěn)住上漲態(tài)勢?下面由小編從價格、產(chǎn)能利用率和需求方面淺析。
一、價格震蕩上漲
數(shù)據(jù)來源:鋼聯(lián)數(shù)據(jù)
近期冷軋板價格出現(xiàn)持續(xù)上漲,冷軋板全國均價從年內(nèi)最低位3685元/噸上漲到3745元/噸,上漲幅度達(dá)60元/噸。從年同比來看,冷軋板年內(nèi)最低位3685元/噸與去年最低位3679元/噸僅僅相差6元/噸,這是否就意味著冷軋板價格已經(jīng)觸底,從而大幅反彈呢?其實不然,近期冷軋板的價格上漲主要原因是消息面的推動;國內(nèi)外消息頻出,從關(guān)稅到反內(nèi)卷再到限產(chǎn),在一定程度上刺激了近期淡季需求市場,提振了市場情緒,市場投機性需求逐漸增多,疊加黑色期貨也出現(xiàn)反彈,促使冷軋板卷價格出現(xiàn)上漲。但從整體來看,目前市場仍處于傳統(tǒng)淡季,再加上高溫影響,市場需求增長空間有限,貿(mào)易商多是根據(jù)出貨情況小幅調(diào)整價格,在淡季需求的影響下,冷軋板卷價格上漲空間有限。
二、產(chǎn)能利用率維持高位
數(shù)據(jù)來源:鋼聯(lián)數(shù)據(jù)
隨著近期冷軋板卷價格的上漲,冷熱價差也逐漸擴大,鋼廠利潤空間有一定的上漲。從今年全年的情況來看,今年冷軋板卷產(chǎn)能利用率長期維持高位,年內(nèi)最低位的產(chǎn)能利用率仍有82.26%。雖近期產(chǎn)能利用率出現(xiàn)小幅下跌,下跌至85.72%,仍高于去年同期水平,且從上圖中可以看出今年冷軋板卷產(chǎn)能利用率大多是高于前兩年的。在如此高位的產(chǎn)能利用率下,從側(cè)面反應(yīng)出鋼廠生產(chǎn)冷軋板卷仍有利潤,雖然目前冷熱價差在鋼廠的成本平衡線上,但今年的原料價格有所下跌,長流程鋼廠的成本也隨之降低,冷軋板卷利潤尚可。據(jù)了解,今年國營鋼廠接單情況較好,一方面是鋼廠直供比例增加,另一方面是鋼廠多以生產(chǎn)品種鋼為主。主要原因也是市場貿(mào)易商訂貨意愿不強,多是以缺貨補規(guī)格為主,單量偏小,鋼廠直接將訂單轉(zhuǎn)移到下游終端。
三、需求變化不大
數(shù)據(jù)來源:鋼聯(lián)數(shù)據(jù)
數(shù)據(jù)來源:鋼聯(lián)數(shù)據(jù)
需求是價格變動的重要因素,小編選取了近三年冷軋板卷出口數(shù)據(jù)以及汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)。冷軋板卷的主要需求仍是集中在汽車行業(yè),隨著近年來我國“以舊換新”和“兩新”政策的推出,刺激了市場需求,帶動了汽車產(chǎn)量的上漲,2025年1-6月份汽車總產(chǎn)量達(dá)1562.1萬輛,同比增長12.5%。但從不同車種的增長空間上來看,2025年1-6月份新能源汽車產(chǎn)量696.8萬輛,占據(jù)汽車總產(chǎn)量的44.3%,較去年同期上漲41.4%,目前汽車產(chǎn)量的增量還是集中在新能源車上,傳統(tǒng)燃油車的增量空間較為有限。汽車產(chǎn)業(yè)代表了部分國內(nèi)需求,外需則是表現(xiàn)在出口方面,從今年冷軋板卷的出口數(shù)量來看,今年1-5月份冷軋板卷出口總量288.77萬噸,今年整體出口量較去年下降5.32%,再加上今年海外沖突以及關(guān)稅影響,今年冷軋板卷出口總量或難以超越去年。
四、總結(jié)
從市場供給來看,目前鋼廠仍是維持高產(chǎn)能利用率的狀態(tài),鋼廠資源充足,市場資源不多主要是市場貿(mào)易商以低庫存降低風(fēng)險的操作為主。今年冷軋板卷汽車行業(yè)等下游需求有部分增量,但國外需求或出現(xiàn)減少,“一增一減“之間需求難出現(xiàn)較多上漲,整體需求還是增量有限。綜合來看,目前的價格上漲主要是靠國內(nèi)外消息的提振,市場貿(mào)易商大多在虧損的邊緣上進行挺價,與實際市場需求關(guān)聯(lián)性較小,疊加仍處于市場需求淡季,短期內(nèi)需求變化空間有限,綜合來看,近期價格上漲多是宏觀消息提振,上漲空間有限,冷軋板價格上漲或難有持續(xù)。